Seguridad en bicicletas
En los Estados Unidos, los viajes en bicicleta solo representan el 1 % de todos los viajes.1 Sin embargo, los ciclistas afrontan un riesgo más alto de sufrir lesiones o morir en choques, que los ocupantes de vehículos motorizados.2
Referencias
- Pucher J, Buehler R, Merom D, Bauman A. Walking and cycling in the United States, 2001–2009: Evidence from the National Household Travel Surveys. Am J Public Health 2011;101(S1):S310-S317).
- Beck LF, Dellinger AM, O’Neil ME. Motor vehicle crash injury rates by mode of travel, United States: using exposure-based methods to quantify differences. Am J Epi 2007;166:212-8.
- Centers for Disease Control and Prevention. Web-based Injury Statistics Query and Reporting System (WISQARS). Atlanta, GA: Centers for Disease Control and Prevention, National Center for Injury Prevention and Control. Available at www.cdc.gov/injury/wisqars. Accessed on 06/13/2017.
- National Highway Traffic Safety Administration. Traffic Safety Facts, 2015 data – bicyclists and other cyclists. Washington, DC: US Department of Transportation; 2017. (Publication no. DOT HS 812 382).
- Attewell RG, Glase K, McFadden M. Bicycle helmet efficacy: a meta-analysis. Accid Anal Prev 2001;33:345-52.
- National Highway Traffic Safety Administration. Countermeasures that work: A highway safety countermeasures guide for State Highway Safety Offices, 8th edition. (Report No. DOT HS 812 202). Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration. 2015.
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- Fuente del contenido:
- Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades,
- Centro Nacional para la Prevención y el Control de Lesiones,
- División de Prevención de Lesiones No Intencionales.
- Traducido por CDC Multilingual Services #273263.